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扛起头雁担当,新赶考路上再领跑。6月23日,杭州召开全市共同富裕现代化基本单元建设工作推进会,贯彻落实浙江省党代会精神和浙江全省共同富裕现代化基本单元建设工作推进会要求,在高起点上为今后五年全市共同富裕现代化基本单元建设谋划清晰路径。会上宣布,杭州市城乡风貌“智汇通”平台正式启动上线。

杭州高度重视共同富裕现代化基本单元建设,按照“1352+N”集成改革系统架构,全力打造具有“整体大美、浙江气质、杭州意象”的样板示范。目前,杭州全市累计推动建设未来社区152个、未来乡村85个、城乡风貌样板区37个,创建数量全省第一;其中,11个未来社区、5个未来乡村、3个城乡风貌样板区入选浙江省首批共同富裕现代化基本单元名单,建成总数全省首位。

数量领先的同时,杭州还在举措、制度、模式创新和数智引领等方面开展了一系列探索——

未来社区方面,在全省率先出台市级未来社区验收办法,打造省市两级未来社区创建梯度;在全省率先出台《关于开展未来社区党建分类试点工作方案》,制定党建统领未来社区工作规范指引地方标准,全面提升基层党建的标准化、科学化、规范化水平;出台市级专项资金奖补政策,坚持有为政府和有效市场并重,在全省率先对未来社区创建提供资金保障等。

城乡风貌样板区建设方面,率先构建横向协同、纵向贯通的三级专班运作体系,全面加强组织领导;率先实践建设“两区联动”的跨区风貌样板区,由市级统筹、萧滨一体联合打造的“心相融·达未来”亚运风貌样板区,是2022年全省唯一跨区级的风貌样板区;率先打造整体智治平台,城乡风貌整治提升行动数字化建设全省唯一试点项目——杭州城乡风貌“智汇通”平台集服务与管理为一体,目前已完成开发,正式上线试运行。

刚刚结束的省党代会为今后五年推进共同富裕现代化基本单元建设指明了方向,提供了根本遵循。杭州也将在取得阶段性成果的基础上更进一步、更快一步、更深一步,推动“城乡一体化”三大基本单元建设形成多点开花的良好态势。

其中,建德乌龙山、桐庐白云源两大工程有望在2022年底前开工,装机容量共380万千瓦。当前,容量为240万千瓦的建德乌龙山项目已获省发改委登记赋码,将成为华东地区可调节容量最大的抽水蓄能项目。容量为140万千瓦的桐庐白云源已正式揭牌项目指挥部,两者都成为当地历史上最大投资项目。届时,富春江水将穿越崇山峻岭,飞流直下,冲击发电飞轮,为杭州电网输送源源不断的绿色能源。预计两座抽水蓄能电站平均年发电量达到43.2亿千瓦时,减少碳排放370万吨。

据了解,一个抽水蓄能电站犹如一个大型“充电宝”。在用电低谷时,利用富余的电能把水抽到海拔较高的水库,在用电高峰期放水发电,将水的势能转化为电能,进而完成电网调峰填谷、电流频率调整等任务,是一种优质的快速灵活性调节电源,同时也是目前技术成熟、运行可靠、可规模化开发的大型储能设施,更是新型电力系统重要的组成部分。据测算,一座典型的规模为120万千瓦的抽水蓄能电站存储的电能,可以充满约12万辆电动汽车。

杭州电网是典型的受端电网,面临着“大规模外来电”和“高比例新能源”两个不确定因素。当前,外来电比例超过80%,未来,随着±800千伏白鹤滩特高压工程投产与本地分布式新能源大量接入,电力供应的“不确定性”特征将更加突出。与此同时,受产业结构影响,杭州电力负荷峰谷差不断加大,2021年全市最大日峰谷差达到735万千瓦,电网调峰需求与日俱增。为此,灵活可调节的储能资源——抽水蓄能电站成为了杭州电网调峰填谷、调频调相、应急备用的不二之选。

“杭州大力推进的5个大型抽蓄工程分别位于建德乌龙山、桐庐白云源、临安高峰、淳安千岛湖以及富阳常安。我们已组建专班,统筹推进各抽蓄项目前期工作。”杭州市发改委能源处处长刘爱新介绍说。为保障这些抽水蓄能项目顺利接入杭州电网,国网杭州供电公司统筹区域电网资源,充分考虑抽蓄电站的站址分布和接入需求,合理规划电网建设,加快推进500千伏建德变等相关配套电网工程建设。

“这些抽水蓄能工程不仅能大力提高杭州电网削峰填谷能力,还可以辐射华东电网,支援上海和江苏电网的调峰需求。同时,它们还将带动周边山道建设、居民就业、旅游资源以及城镇化建设,让水利工程成为富民强村的‘聚宝盆’。”国网杭州供电公司发展部副主任商佳宜说道。

据悉,5个抽水蓄能项目均在加速推进,预计在2030年前完成投运。完成建设后,在现行抽水蓄能价格形式测算下,年发电收入可达75亿元,对西部山区经济发展具有良好的投资效益。

作为杭州2022年亚运会重要基础配套项目、杭州萧山国际机场三期项目的动力核心,机场能源中心建成后将为T4航站楼和交通中心提供冷热源、应急电源等能源服务,并预留了为机场T1、T2、T3航站楼供能的空间,具有十分重要的意义。眼下,随着亚运会日益临近,机场能源中心项目已在进行最后的设备管线调试,确保工程向着今年9月底前完成竣工验收的时间节点稳步推进。

到2022年年底,杭州全市城镇未来社区试点创建项目将达到150个左右,建成15个左右,全面完成城镇社区建设专项规划编制;建成未来乡村38个左右;建成第一批10个左右城市风貌样板区和6个左右县域风貌样板区。到2023年底,推出一批城乡风貌整治提升标志性成果,形成具有杭州特色的城乡风貌建设管理模式。到“十四五”期末,力争建成未来乡村100个;开展推进杭州城乡风貌样板区试点125个,整体提升“杭州意象”十大魅力分区,实现点线面整体提升,打造一批数智金名片。

“我们将进一步把握共富单元的重要意义,进一步更新理念优化机制,进一步营造美好宜居生活空间,进一步提升城乡整体风貌,进一步加快形成创新标志性成果。”杭州市城乡风貌整治提升工作领导小组办公室(市建委)负责人表示,将全力打造更多高质量发展、高标准服务、高品质生活、高效能治理、高水平安全,具有杭州辨识度的共同富裕基本单元,为全市高质量发展建设共同富裕示范区城市范例贡献城建力量。

近日,省商务厅等5部门发出通知,全面取消二手车限迁政策,同时对二手车交易服务流程进行优化。我市也拿出4万个浙A车牌,供久摇不中者摇号。一系列措施都在鼓励汽车消费。

为购买汽车“松绑”,正当其时。当前,我国经济面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。在这种形势下,扩大消费、提振信心、增强预期,显得尤为重要。中国汽车工业协会公布的统计数据显示,2021年,我国汽车类零售额达到4.4万亿元,占全国社会消费品零售总额的9.9%。汽车消费已经成为居民消费的重要组成部分。从产业发展来看,汽车产业是我国经济发展的支柱产业之一,被誉为“现代工业的皇冠”,能带动上下游众多产业的发展。汽车消费增加了,相关产业链就会加速运转,带动投资和就业,形成经济的良性循环。

消费是畅通国内大循环的关键环节和重要引擎。稳定增加汽车消费,对推动消费复苏回升、带动汽车全产业链持续发展,具有非常重要的作用。之前很长一段时间,许多地方都对二手车迁移设置了种种限制,带有浓厚的地方保护色彩,阻碍了二手车的自由交易。现在我省取消二手车迁移限制,我市又增加汽车号牌,进一步破除了汽车消费领域的行政限制,给了消费者更多选择空间。这一系列措施的出台,有助于形成全国统一的大市场,在优化二手车交易格局的同时,更对整个“放管服”改革形成示范引领作用,让资源要素的配置更合理更高效。

,离不开更多的配套支持。例如,现在新能源汽车的数量迅速增加,但充电设施还难以满足新能源车主的需求。又如,我市增加供给4万个车牌后,会给交通、停车等带来相应的压力。这些矛盾都考验着社会治理的智慧,还需要不断探索加以解决。

如今,汽车早已成为家庭消费品,解决汽车消费过程中的“政策瓶颈”,十分必要。不论是取消二手车迁移限制,还是增加号牌,都消除了汽车消费领域的隐形壁垒,对于扩大消费、增强信心,改善营商环境,有着积极意义。

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